姓名 龙科军 性别
学历学位 工学博士 职称 教授、博导
职务 研究生院副院长 学术兼职 智能道路与车路协同湖南省重点实验室主任;教育部交通工程本科专业教学指导委员会委员;湖南省交通工程学会副理事长
研究方向 交通运营与控制、智能交通系统、智能道路 电子邮箱 47506832@qq.com
个人简介 专业教学及教学成果
研究方向及科研成果
 
主要承担《交通设计》、《交通工程导论》等课程教学;


主要教学成果:

1. 全国优秀教师(2019年度)

2. 湖南省高等教育省级教学成果奖三等奖:优化交通工程专业人才培养方案,提高学生可持续竞争力2010

3. 湖南省优秀硕士学位论文(导师):公共汽车路段港湾式停靠站设置条件研究,2012

4. 湖南省优秀硕士学位论文(导师):基于车路协同环境的干线信号控制方法研究 2020

5. 第十六届全国大学生交通运输科技大赛一等奖(指导教师):直来智往——公交车内座位资源空间合理配置,2021

6. 第十五届全国大学生交通运输科技大赛三等奖(指导老师):养护人员安全保障智能马甲及锥桶,2020

7. 第十二届全国大学生交通科技大赛二等奖(指导教师):SCC智能公交卡,2017

8. 第九届全国大学生交通科技大赛三等奖(指导教师):基于元胞自动机的车道缩减区交通仿真软件开发,2014

 

 

 研究方向及研究团队  


 

研究方向:智能道路交通控制


主要团队成员:

1. 吴伟副教授,主要研究车路协同与交通控制技术

2. 曹倩霞副教授,主要研究基于视频的交通状态估计和预测

3. 邢璐博士、讲师,主要研究驾驶行为与交通安全 

4. 谷健博士、讲师,主要研究基于多源数据的交通状态估计技术 

5. 何石坚博士、讲师,主要研究道路交通安全技术

6. 魏隽君博士、讲师,主要研究智慧公交规划与运营技术

 

科研成果  


1. 国公路学会科学技术一等奖:南方高速公路冰雪灾害防治与备灾技术研究,2010年(参与)

2. 中国公路学会科学技术一等奖:高速公路改扩建工程设计与施工技术研究,2011(参与)

3. 中国公路学会科学技术二等奖:ITS 中交通流诱导与控制一体化方法的研究,2011(参与)

3. 国家自然基金项目(编号:51678076“城市快速路瓶颈路段交通拥堵时空演化及实时估计方法”,2017-2020,主持

4. 国家自然基金项目(编号:50608010),连续交通流与间断流衔接区通行能力匹配理论研究”, 2007/1-2009/12,主持

5. 国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”专项“城市多模式交通网络仿真分析软件与系统平台”课题“多功能要素融合作用与交通仿真需求分析”子题四(编号:2018YFB1600905-4),2019-2021,主持

6. 国家科技支撑计划专题(编号:2009BAG13A02)“山区公路网安全保障技术体系研究与示范工程”,2009/1-2011/12,技术负责

7. 中国工程院重大咨询项目专题(编号:2017-ZD-04-05-02“城市立体化多方式复杂交通网络的协同构建”,2017/1-2018/12,主持

8. 湖南省交通运输厅科技进步与创新项目计划(编号:201606),城郊公路接入口布局与设计研究,2016/01-2018/12,技术负责

9. 江西省交通厅科技项目(编号:2013C008),恶劣天气条件下高速公路路况监测预警及应急处置研究,2013/09-2015/12,主持

10. S-PRT道路环境下障碍物及道路边界识别,东风悦享科技v8040威尼斯人com,2020-2021,主持

11. K. Long, J. Wei, J. Gu and X. Yang, "Headway-Based Multi-Route Transit Signal Priority at Isolated Intersection," in IEEE Access, doi: 10.1109/ACCESS.2020.3030686.

12. Long, K. J., Safety Evaluation for Roadside Crashes by Vehicle-object Collision Simulation. Advances in Mechanical Engineering, 2018

13. Long, K.J., Liu, Y., Han, D.L. Impact of countdown timer on driving maneuvers after the yellow onset at signalized intersections. Safety Science, 2013, 54:8-16

14. Long K.J., Han LD, Yang Q. Effects of countdown timers on driver behavior after the yellow onset at Chinese intersections. Traffic Injury Prevention, 2011, 12 (5):538-44.

15. Long K.J., Lin Q., Wu W. and Lee D. Han. Exploring Traffic Congestion on Urban Expressways Considering Drivers Unreasonable Behavior at Merge/Diverge Sections in China. Sustainability 2018, 10, 4359; doi:10.3390/su10124359

16. Long K.J., Yao W.K., Wu W.. Predicting Freeway Travel Time Using Multiple-Source Heterogeneous Data Integration. Appl. Sci. 2019, 9, 104; doi:10.3390/app9010104

17. Gao Zhibo, Long K.J.*, Li Chaoqun, Wu Wei and Lee.D.Han. Bus Priority Control For Dynamic Exclusive Bus Lane. CMC, vol.1, no.1, pp.1-5, 2019

18. 龙科军,李寅,雷正保,郑健龙. 基于加速度严重指数的公路路侧危险度评估. 中国公路学报,2013,26(3):143-150

19. 龙科军,张燕,邹志云,谷健,郝威.基于车辆轨迹的信号交叉口机非冲突判别[J].交通运输系统工程与信息,2021,21(01):69-74.

20. 龙科军, 高志波. 城市道路干线信号协调控制与车速引导集成优化. 长安大学学报(自然科学版),2018

21.龙科军,刘洋,吴伟,邹道兴,郝威,向往. 一种保障自动驾驶交叉口通行安全的关键冲突点确定方法[P]. 湖南省:CN112356836B,2021-03-30.

22. 吴伟,郭诗雅,龙科军. 一种基于双层规划的公交实时调度与信号控制方法[P]. 湖南省:CN112669643B,2021-06-04.

23. 龙科军,吕婵,张溶月,李伊帆. 用于保障道路养护人员安全的智能系统[P]. 湖南省:CN112802342A,2021-05-14.

24. 龙科军,庞稀廉,魏隽君,吴伟. 基于RBF神经网络模型的交通生成预测方法及系统[P]. 湖南省:CN113011512A,2021-06-22.

25. 龙科军,张洁,王锋,方隆,佘笑龙,龙杨沁怡,黄裕涵,王露影,丁山. 一种智能公交座椅[P]. 湖南省:CN112659992A,2021-04-16.

26. 龙科军,包有为,谷健,郝威,吴伟,魏隽君,刘洋. 基于车路协同的路侧式导行方法及系统[P]. 湖南省:CN112509343A,2021-03-16.

27. 龙科军,武思嘉,谷健,吴伟,何石坚,魏隽君,刘洋. 一种车路协同环境下的应急车辆诱导方法[P]. 湖南省:CN112216130A,2021-01-12.

28. 龙科军,付燕青,吴伟,谷健,魏隽君,邢璐,刘洋. 一种基于应急车道的交叉口优先控制方法[P]. 湖南省:CN112216131A,2021-01-12.

29. 龙科军,句庆玲,魏隽君,谷健,吴伟,郝威. 一种城市道路动态应急车道的控制方法及控制系统[P]. 湖南省:CN111932916A,2020-11-13.

30. 龙科军,吴伟,资葵,龚玲艳,向凌云. 一种路面结冰检测的室内实验装置[P]. 湖南:CN205679553U,2016-11-09.

 

 


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